ZADAR-BICIKLISTIČKI GRAD
25.04.2007., srijeda
Tribina o biciklizmu, parkovima, parkingu, urbanizmu i betonizaciji
|
|
- 15:17 - Komentari (0) - Isprintaj - #
21.04.2007., subota
AKTIVNOSTI U ZADRU :-)
|
Ovih se dana po medijima prica o biciklizmu, stazama, biciklijadi, eko danima i sl. Ima tu svasta a jedna od kampanja je i ova. SRIJEDA, 25. TRAVNJA Ď BICIKLIJADA »ĐIR OKO GRADA« (1700 h) şcilj i svrha biciklijade: ovom akcijom se nastoji propagirati korištenje bicikla kao prometnog sredstva umjesto automobila. Na taj se način, osim poticanja fizičke aktivnosti u današnjem svijetu sve neaktivnijih ljudi, smanjuje zagađenje atmosfere nepotrebnim ispušnim plinovima iz automobila. Osim toga biciklijadom se šalje gradskim i županijskim vlastima poruka o potrebi izgradnje biciklističkih staza na području cijeloga grada kako bi se omogućilo lakše korištenje bicikla u prometu kao i osiguranje dovoljno parkirališnih mjesta za bicikle u svim dijelovima grada şbiciklijada nema natjecateljski karakter već je samo rekreativna vožnja s određenim ciljem şsvi sudionici moraju se kretati u grupi (nema odvajanja, pretjecanja...) jer jedino, kad je formirana velika grupa, biciklijada ima smisla (u tu svrhu na čelu cijele skupine kretat će se policijsko vozilo) şstart na Boriku (dvorište ispred Ekonomske škole), cilj u dvorištu naše škole (perivoj V. Nazora) şvozi se uz more, od Borika do Jazina (preko Branimira), zatim oko Poluotoka do Foše, nastavilo bi se uz Elektru do bolnice, pa na Relju, zatim uz Ravnice do dvorišta naše škole şu dvorištu se druženje sudionika biciklijade nastavlja uz zabavno-glazbeni program (natjecateljske igre s biciklima, egzibicije zadarskih bikera, lutrija, svirka...) şsudjeluju naši učenici, profesori i ostalo osoblje škole, učenici drugih škola te svi građani dobre volje kojima je na srcu bolji i ljepši grad şpozvati na sudjelovanje u biciklijadi razne zadarske udruge şpozvati predstavnike gradskih i županijskih vlasti da sudjeluju na biciklijadi (gradonačelnika i župana, njihove zamjenike, pročelnike za prosvjetu...) şpozvati učenike drugih zadarskih osnovnih i srednjih škola da sudjeluju na biciklijadi şmjesto održavanja: gradske ulice & naše školsko dvorište PETAK, 27. TRAVNJA [DAN ŠKOLE] Ď EKO HAPPENING (930 h) şcilj i svrha happeninga: ekološkim happeningom se nastoji na zabavno-edukativan način približiti građanima i zainteresirati ih za ekološke probleme kojima je opterećen naš planet [zagađivanje, globalno zagrijavanje, alternativni izvori energije, klimatske promjene, upotreba obnovljivih izvora energije, nesrazmjer korištenja prirodnih resursa i broja stanovnika (20% populacije iskorištava 80% prirodnih resursa)...]. Ljudima se ekološki problemi ne trebaju prikazivati samo na mračan i neatraktivan način, već posve suprotno — na veseo i privlačan način şeko happeningom treba upozoriti Ijude na narastajuće ekološke probleme (glavna tema je također TESLA: Energija za budućnost) şnabaviti veliku rolu papira, rasprostrti je po Kalelargi (od konzumove samoposluge do katedrale) po kojoj bi prolaznici (učenici, studenti, turisti, ostali građani...) ispisivali eko-poruke şpostaviti panoe s obavijestima, grafikonima i podacima vezanim za probleme zaštite okoliša te sa stanjem planeta Zemlje; odabrani učenici bi zainteresirane prolaznike vodili od panoa do panoa i objašnjavali im glavne ekološke probleme s kojima se danas suočavamo şdio prostora Foruma iskoristiti da učenici osnovnih škola crtaju likovne radove na ekološke teme şosmisliti letke o problemima zaštite okoliša koji bi se dijelili na štandovima koji bi se postavili na dvije do tri lokacije u Kalelargi şna umjetnički način izraziti svoj vlastiti pogled na ekološke probleme (performancei, plesne točke, igrokazi, izrada eko grafita...) şglazbeni nastupi (pjevanje uz gitaru, neki band...) şmjesto održavanja: gradske ulice i trgovi |
- 20:22 - Komentari (0) - Isprintaj - #
16.03.2007., petak
TEKST MLADE AKTIVISTICE
|
Objavljeno u zadarskom listu AUTOPOST „Mali korak za čovječanstvo a veliki za građanstvo“ “Odreći ću se mesa. Odreći ću se alkohola. Odreći ću se slatkiša…” Kada je prije dvije godine austrijski vikar u Grazu svojim vjernicima, na nedjeljnoj misi rekao da se tijekom Korizme odreknu automobila začuo se glasan žamor odobravanja. Vjernici su pozvani od Čiste srijede do Velike subote odreći se vožnje automobilom kad god im to nije neophodno, da bi dali svoj prinos zaštiti klime. Akcijom se nije željelo "ocrniti" uporabu automobila, nego se želi dati poticaj odgovornom promišljanju o zaštiti okoliša i vlastitome zdravlju, rekao je biskupski vikar Karl Ruehringer. Ovoj hvalevrijednoj akciji protekle godine pridružile su se sve katoličke i evangeličke crkve u Austriji a glas ekološkog apela za očuvanje najbitniije i jedine nam planete, proširio se mrežom etera po cijelom svijetu premošćujući barijere vjerske ili etničke pripadnosti. Prijedlog austrijskog vikara predivni je dar ovoj planeti; stanovnicima Siska, Rijeke, Zagreba, Omišlja. Nije nam poznato da li je itko od zadarskih župnika apelirao svojim vjernicima da se u korizmeno vrijeme odreknu nepotrebne vožnje automobilom, barem do svojim župnih crkava !?. Znakovito je da u svezi toga u našem Ustavu u Članak 69 kaže se: Svatko ima pravo na zdrav život. Država osigurava uvjete za zdrav okoliš. Svatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša Zadar je grad koji od 2003. godine, na papiru, ima idealno napisanu Prometnu studiju u kojoj stoji o Pješačkom i biciklističkom prometu: “Radi se o zdravim, ekonomičnim i svim dostupnim vidovima prometa koji u gradovima doprinose očuvanju okoliša. Vezano uz ove vidove prometa pozitivno je to što ne postoji zagađenje od ispušnih plinova i buke koji su svojstveni motornom prometu. Infrastrukturni zahtjevi za odvijanje biciklističkog i pješačkog prometa bitno su skromniji od onih za motorni promet što je važno u uvjetima narastajuće motorizacije kada se uz velike teškoće javljaju problemi kretanja i mirovanja vozila u gradovima. Biciklistički i pješački promet moguće je interpolirati u postojeće zelene gradske površine i manjim ulaganjima u opremanje puteva učiniti stanovništvu bitno dostupnijim i privlačnijim”. Ukoliko se zadrani, ekološko osvješteni, bez obzira da li se drže korizmenih običaja ili ne , odluče autopost živjeti i o planeti brinuti – neće im u Zadru biti lako. 4,5 km biciklističkih staza Zadra Danas četiri godine kasnije Zadar ima 4,5 km obilježenih biciklističkih staza od Bilog Briga do Žmirića. Malo tko od nas će ikad u životu tom stazom proći. Znajući da Grad Zadar ima vrlo povoljne predispozicije za razvoj biciklističkog prometa; povoljne klimatske karakteristika, nadmorske visine i malog nagiba terena, veliki broj biciklista, prošle su godine u mjesecu runju uz aktiviste Eko – Zadra i ZVUK-a aktualizirali pitanje obilježavanja biciklističkih staza. Cilj akcije bio je ostvarivanje Prometne studije radi sve svjesnijeg i ekološkijeg života u Zadru, s ciljem povezivanje biciklističkim stazama svih obrazovnih objekata i općenito objekata kojima se služi mlađa populacija (sportski tereni, sportske dvorane, “omladinski dom”, knjižnice…) koja nije obuhvaćena motornim prometom. Na web stranicama Foruma Grada Zadra, Grad je Zadar napisao da će započeti s označavanjem biciklističke staze od Žmirića do Zatona. U Prometnoj studije se, između ostalog, kaže: «…. Uobičajena je praksa da se u cilju određivanja potencijalnih biciklističkih putovanja provedu određena prometna istraživanja: ankete, brojenje prometa, određivanje generatora kretanja i drugo.. S obzirom da se takva istraživanja za potrebe ove Studije nisu provela konkretnih podataka o potrebama za biciklističkom prometnom infrastrukturom nema.» . Građanima-pješacima, biciklistima, rolerima, skejterima ovo može značiti samo bacanje novaca na izradu studije, budući da se komunalna vlast nije do sada potrudila da išta od obećanoga iz Studije provede u praksi, pretpostavlja se da je samo riječ o “copy – paste”. Približavajući “copy – paste” svim građanima to bi značilo da su izvođači studije; Institut Građevinarstva Hrvatske d.d. i Poslovni centar Rijeka dio teksta o biciklizmu kopirali iz neke već izvedene Prometne studije. Ovako mali angažman ne bi trebao čuditi ukoliko znamo da je naručitelj studije “Obala i Lučice” d.o.o. kojima zaista u gradu označavanje biciklističkih staza nije potrebno pošto na parkingu zarađuju. Dosadašnjim uređenjem prometnih komunikacija nismo primijetili da je Komunalna vlast vidljivo označila biciklističke prometnice prema onome što piše u studiji, posebno primarnih i sekundarnim, a napose rekreativnih staza. Budući da Gradska vlast velike napore ulaže u obnovu grada, uređenje kvartova,izgradnju orgulja, novih cesta, apeliramo da prilikom preuređenja gradskih komunikacija ponekad i zavire u Prometnu studiju, zasigurno dobro plaćenu od strane građana. Podsjećamo građane da se drže Prometnoga plana 4.6 Biciklističke komunikacije. Imajući na umu sve informacije; temperaturu koja je sve viša, vijesti o topljenju ledenjaka, medvjedima koji ne spavaju, grad zakrčen automobilima… uviđamo potrebu za akcijom, za djelovanjem, za stvaranjem druge vrste budućnosti. U pogovoru knjige «Posljednji žar pradavnog sunca» Thoma Hartmanna kaže da «Ukoliko zanemarite te informacije, sudjelovat ćete u stvaranju jedne vrste budućnosti. Ako pak odlučite djelovati, sudjelovat ćete u stvaranju druge vrste budućnosti. Možete se vidjeti kao dio problema ili dio rješenja, ali ne možemo se vidjeti kao nekoga tko nema ništa s tim.» Na svjesnim je građanima i odgovornoj Komunalnoj vlasti je sljedeći korak. Taj korak može voditi prema obilježenim biciklističkim stazama i manjoj zagađenosti. Parafrazirajući čovjeka koji je prvi kročio na mjesec, astronauta L. Armstronga to «može biti mali korak za čovječanstvo a velik za građanstvo». |
- 17:58 - Komentari (1) - Isprintaj - #
11.03.2007., nedjelja
GRAD BICIKLA
|
KULTURA ŽIVLJENJA  BICIKLISTIČKE STAZE  INFRASTRUKTURA  Sve je to moguće i ostvarivo za malo novaca i puno volje!!! Grad Zadar ima prometnu studiju za razvoj biciklizma. Položaj, klima, visinska razlika, svi uvjeti postoje, kao i tradicija. Potrebna je samo dobra volja i grad moze postati raj za bicikliste. Gradonačelnici/Dogradonačelnici/Poglavari/Vijećnici/ mjerodavni i nemjerodavni NEMA ODLAGANJA ŠTO ČEKATE  SADA I OVDJE |
- 04:08 - Komentari (3) - Isprintaj - #
05.03.2007., ponedjeljak
Otoci-biciklizam, zadar preko, jadrolinija, vikend, ...? održivi razvoj i to
 Krenuo sam biciklom na otok jer sam osjetio potrebu za vožnjom izvan grada, u prirodi i kraj mora. Karta za Preko iz Zadra košta 13 kn a bicikla treba također imati kartu koja košta 14 kn, u jednom smjeru. Za nekoliko sati kolko sam se odlučio voziti biciklu po otoku Ugljanu morao sam platiti 54 kn samo za trajekt.  Otoci su pusti i prazni preko cijele godine (osim ljeta), ono malo stanovništva po selima žali se kako ih nitko ne posjećuje, kako im je dosadno i tužno. Mladih nema, odlaze u gradove, bježe s otoka.  Žalosno je što se ta divna mjesta napuštaju i što ih se vidi isključivo kroz turističku sezonu, dva i po mjeseca godišnje nakon kojih sve umire. Otok Ugljan je pola sata udaljen od Zadra i ima odlične uvjete za razvoj eko i biciklističkog turizma koji zbog dobre klime može trajati cijelu godinu. Za razvoj biciklizma na otocima mogla bi se uvesti poticajna mjera : Trajekt 0 kn za biciklu.  Za 26 umjesto 54 kn , lakše bi se i češće odlučivali za odlazak na biciklistički izlet na otoke. Za onih 28 kn ionako će se popiti kava i sok i nešto novca ostat će ugostiteljima na otoku, otok će živnuti i bit će posjećeniji.  Grad Zadar, Zadarska županija, oćina Preko, turistićke zajednice, Jadrolinija, udruge građana RAZMISLITE I PODUZMITE NEŠTO |
- 21:57 - Komentari (5) - Isprintaj - #
15.02.2007., četvrtak
Najbolje prijevozno sredstvo
  Onečišćenja atmosfere potječe od ispušnih plinova motornih vozila, koja pojedinim štetnim sastojcima zagađuju zrak više nego industrija, toplane i termoelektrane zajedno. Šteta koju čini pojedino vozilo naizgled nije velika, no kad se pomnoži sa 700 miljuna - brojem vozila kaja trenutno kruže Zemljom - računica postaje zastrašujuća. Ugljični dioksid i metan najopasniji su plinovi što ih proizvode automobilski motori. Izazivaju globalno zagrijavanje s posljedicama klimatskih promjena pogubnim za život na zemlji.    |
- 21:37 - Komentari (1) - Isprintaj - #
press clipping
|
ECOTOPIJA U ZADRU    |
- 15:24 - Komentari (2) - Isprintaj - #
Travanj 2007 (2) Ožujak 2007 (3) Veljača 2007 (2) Dnevnik.hr |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Opis bloga
Blog je osnovan sa svrhom raspirivanja mašte o mogućnostima razvoja biciklizma, lokalno/globalno Globalno biciklizam doprinosi smanjenju zagađenosti, štednji goriva, zdravlju pojedinaca i društva. Gradovi razvojem biciklizma rješavaju probleme prometa i parkinga, smanjuju gužve, buku, opasnost u prometu, doprinose zdravlju svojih građana! Pojedinci se mogu kvalitetnije kretati u prometu.  Biciklizam je budućnost  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||